В конце 1974 года поселок Ягельное начитывал 150 жителей. 18 августа 1975 года Указом Тюменского исполкома неофициальное название поселка было заменено официальным – поселок Новый Уренгой. Всего в это время в поселке насчитывалось 506 человек. Ютились они в 4 барках-общежитиях по улице Оптимистов и 16 двадцатиместных палатках на улице Первопроходцев, вагончиках и балках, число которых неизвестно. В 1976 году рядом с пионерным поселком установили 150 вагончиков, запустил котельную. В следующее лето в этом районе появилось враз 1200 балков, вагончиков, жилых бочек, и получил он название «Нахаловка». Люди сами решали жилищную проблему, обеспечивая себя строительными материалами не совсем законными способами. Городские власти закрывали на это глаза, потому что ежегодный прирост населения был огромным. В 1981 году в городе было зарегистрировано 50 тысяч человек. Большинство этих людей не от хорошей жизни селилось в вагон-городке методом самостроя. Каких только конструкций жилья здесь не было! Особенный интерес для современных жителей города представляют дома-бочки. Их, начиная с 1975 года, выпускал Сокольский деревообрабатывающий комбинат (Вологодская область). Московские инженеры А. Г. Никульчев и С. В. Камолов за счет оригинального использования цилиндрической формы, обеспечили новому типу жилища меньшую теплоотдачу и защитили его от снежных заносов, поскольку снежные заряды любой плотности и силы свободно обтекают металлический цилиндр. Правильно такой дом назывался ЦУБ («Цилиндрический унифицированный блок»). После некоторой доработки появился знаменитый ЦУБ-2М. Он приобрел любовь жителей новых российских полярных поселков, городов и станций БАМ, военных. По сравнению с балками и бараками это была просторная, комфортная и благоустроенная квартира или общежитие, о каких многие первопроходцы могли только мечтать: утепленные стены, встроенные баки для воды, большие окна. Обустраивали такое жилье, как могли: мастерили самодельные полки для книг, развешивали занавески и фотографии. В Новом Уренгое из ЦУБ составляли целые районы вагон-городков. В них выросло поколение наших современников, которое с ностальгией вспоминает свою молодость, проведенную в необычных домах. Самый большой вагон-городок в 1980-1990-х гг. располагался в районе микрорайонов Тундровый, Оптимистов, Энтузиастов. Там была своя своеобразная жизнь. Надо понимать, что никаких удобств в жилых помещениях вагон-городка не было, кроме электричества. Воду в вагон-городок привозили ежедневно в больших цистернах. Поход «за водой» был общественным ритуалом, во время которого люди встречались, обменивались новостями и обсуждали их. С 1986 года городские власти, обеспокоенные решением жилищной проблемы, начали снос вагон-городка. Причем делали это с предоставлением жилья «по площадям». После того, как люди выселялись, вагончики немедленно убирали, чтобы не получилось повторного заселения. Потихоньку вагон-городок стал таять.